{"id":13983,"date":"2022-01-12T09:35:01","date_gmt":"2022-01-12T08:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/bootswiki\/"},"modified":"2022-12-01T19:32:58","modified_gmt":"2022-12-01T18:32:58","slug":"bootswiki","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/bootswiki\/","title":{"rendered":"Bootswiki"},"content":{"rendered":"\t\t
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Bootswiki<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gig b\u00e5de Generelt<\/div><\/div><\/div>
A-Gig b\u00e5de<\/div><\/div><\/div>
B-Gig b\u00e5de<\/div><\/div><\/div>
B-Racer gigs<\/div><\/div><\/div>
C-Gig b\u00e5de<\/div><\/div><\/div>
D-Gig b\u00e5de<\/div><\/div><\/div>
E-Gig b\u00e5de<\/div><\/div><\/div>
Inrigger<\/div><\/div><\/div>
Wherry<\/div><\/div><\/div>
Coastal<\/div><\/div><\/div>
Gig-Racer<\/div><\/div><\/div>
Fun-Trainer<\/div><\/div><\/div>
Trimmi<\/div><\/div><\/div>
Baltic Skiff<\/div><\/div><\/div>
Family Trainer<\/div><\/div><\/div>
Traditional Trainer<\/div><\/div><\/div>
Surf Rower<\/div><\/div><\/div>\n \t\t\t <\/div>\n\t\t\t
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Gigs er pr. definition rob\u00e5de med udenbords k\u00f8l og udrigger. Bredere og tungere end for eksempel en racerb\u00e5d.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Det betyder, at s\u00e5danne b\u00e5de er mere stabile i vandet og derfor ogs\u00e5 mere velegnede til begyndertr\u00e6ning end en racerb\u00e5d. Faren for at falde i vandet med den er n\u00e6sten lig nul. Det afg\u00f8rende og konstruktive punkt er her den gennemg\u00e5ende ydre k\u00f8l og f\u00f8rst i anden r\u00e6kke den st\u00f8rre bredde. Det er kun den ydre k\u00f8l, der giver b\u00e5den sidestabilitet i vandet.
Desv\u00e6rre er der nogle b\u00e5de p\u00e5 markedet, der fejlagtigt kaldes gigs af deres producenter, selv om de kun er udstyret med et sv\u00e6rd. Hvis producenten angiver bedre k\u00f8reegenskaber som begrundelse, er det en billig undskyldning. Grunden er konstruktiv. En kurve er lettere at laminere end de skarpe vinkler p\u00e5 en ydre k\u00f8l. Hvis du undlader den ydre k\u00f8l, sparer du arbejdstid, og du kan ogs\u00e5 bruge mindre kvalificeret personale.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>

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A-Gig er den historisk \u00e6ldste variant. Skroget best\u00e5r af tr\u00e6planker, der er sat sammen i klinkkonstruktion. B\u00e5dens bredde er 1m. B\u00e5den er udstyret med korte riggars.
Da den blev introduceret, var den t\u00e6nkt som en sporty rob\u00e5d. I dag bruges s\u00e5danne b\u00e5de i bedste fald som turb\u00e5de, men for det meste kun af rohold af skoleb\u00f8rn<\/p>\n

B\u00e5den blev erstattet af D-fireren i 1960’erne.<\/p>\n

Ulempen ved klinker-tr\u00e6b\u00e5dene er den h\u00f8je vedligeholdelsesindsats. Hvert 5-6 \u00e5r skal den ydre hud slibes ned og males om. Hvert 10.-12. \u00e5r skal s\u00e5dan en b\u00e5d ogs\u00e5 renoveres indvendigt. P\u00e5 grund af konstruktionen er slibning med maskiner praktisk talt umulig. Renoveringen af \u200b\u200bdisse b\u00e5de var s\u00e5ledes tidligere roernes regelm\u00e6ssige og ekstremt upopul\u00e6re vinteraktivitet.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>

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B-b\u00e5dene har samme struktur som A-Gig. Skroget best\u00e5r af tr\u00e6planker, der er sat sammen i klinkkonstruktion.
B\u00e5dens bredde er kun 78 cm. Disse b\u00e5de var tidligere standarden for almindelig roning, og nogle af dem er stadig i brug i dag.
De blev dog skubbet ud af C- og E-Gigs <\/p>\n

Ulempen ved klinker-tr\u00e6b\u00e5dene er den h\u00f8je vedligeholdelsesindsats. Hvert 5-6 \u00e5r skal den ydre hud slibes ned og males om. Hvert 10.-12. \u00e5r skal s\u00e5dan en b\u00e5d ogs\u00e5 renoveres indvendigt. P\u00e5 grund af konstruktionen er slibning med maskiner praktisk talt umulig. Renoveringen af \u200b\u200bdisse b\u00e5de var s\u00e5ledes tidligere roernes regelm\u00e6ssige og ekstremt upopul\u00e6re vinteraktivitet.<\/p>\n

Denne type b\u00e5d m\u00e5 ikke forveksles med B-Renngig <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores B-racergigs<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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En ikke klart standardiseret b\u00e5dvariant. Normalt kaldes alle Gigs, der er under C-b\u00e5denes dimensioner, s\u00e5dan. Det er afg\u00f8rende, at der virkelig er en sammenh\u00e6ngende ydre k\u00f8l. Ellers er det ikke l\u00e6ngere en Gig.
Disse b\u00e5de er popul\u00e6re p\u00e5 floder med st\u00e6rke str\u00f8mme. Det er derfor meget mere behageligt at ro op ad bakke om dagen. Fordelen i forhold til en racerb\u00e5d er den h\u00f8jere stabilitet.
I \u00d8strig er s\u00e5danne b\u00e5de meget almindelige til turroning.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores B-racergigs<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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C-Gig har et glat skrog i forhold til A- og B-Gig. (bredde 0,78 m) Historisch war dieser Rumpf aus formverleimten Sperrholz. Dette materiale er meget f\u00f8lsomt. Faktisk blev disse b\u00e5de designet til kapsejlads. Ikke desto mindre blev de i stigende grad ogs\u00e5 brugt til turneer.<\/p>\n

C-gig’en er den eneste gig, der har overlevet springet ind i moderne tider. Skrogene p\u00e5 nutidens C-gigs er lavet af glasfiber og kulstof.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores C Gig-b\u00e5de<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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D-Gig var et fors\u00f8g p\u00e5 at skabe en moderne plastikb\u00e5d, der kan vandres. Dimensionerne var baseret p\u00e5 A-giggerne i tr\u00e6. Dette giver disse b\u00e5de en bredde p\u00e5 ca. 1m -1,1m. Disse b\u00e5de bruges ikke l\u00e6ngere s\u00e5 ofte i dag, da de opfattes som for tunge og for langsomme. De er dog stadig den optimale tursejladsb\u00e5d, hvis du vil ro over store farvande med fuld bagage.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores D Gig-b\u00e5de<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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Med E-Gig \u00f8nskede de at introducere en mere sporty touringb\u00e5d i slutningen af 80’erne. Med en bredde p\u00e5 90 cm skal b\u00e5den v\u00e6re et kompromis mellem en C-gig og en D-gig.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Desv\u00e6rre var nogle af de innovative id\u00e9er ganske enkelt urealistiske. For at alle riggare kan udskiftes, skal b\u00e5den v\u00e6re lige bred fra position 1-4. Samtidig m\u00e5tte b\u00e5den ikke v\u00e6re l\u00e6ngere end 11 m, hvilket resulterede i hydrodynamisk katastrofale former for bov og agterstavn. En producent, der overholdt specifikationerne, opn\u00e5ede ikke ligefrem sportslige k\u00f8reegenskaber. Desuden var riggare stadig ikke udskiftelige, fordi vinklen p\u00e5 faldsk\u00e6rmen var forskellig.<\/p>\n

De andre v\u00e6rfter ignorerede stort set disse forslag, s\u00e5 de fleste e-gigs, der bygges i dag, er ganske enkelt 90 cm brede sporty touringb\u00e5de.
En god E-gig kan holde trit med  D-gig  med hensyn til b\u00f8lgelyst, s\u00e5 l\u00e6nge den ikke er fyldt med en masse bagage. N\u00e5r D-Gig er fuldt lastet, er den bedre i kraftig d\u00f8nning, men betydeligt langsommere.  . <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores E-gig b\u00e5de<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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Inriggere er s\u00f8dygtige rob\u00e5de med korte udriggerstubbe . For- og agterrum er overd\u00e6kkede og skottede.<\/p>\n

Ved \u00e5reb\u00e5dene sidder roerne forskudt til bagbord og styrbord, \u00e5regangen sidder maksimalt 4 cm uden for skibssiden. Med scullb\u00e5den \u00e5regangen sidder maksimalt 25 cm uden for skibssiden.<\/p>\n

Disse b\u00e5de er de mest almindelige gigb\u00e5de i Danmark. Ingen anden b\u00e5dtype er s\u00e5 godt tilpasset til roning p\u00e5 havet.<\/p>\n

Inriggere er stadig almindelige i tr\u00e6byggeri i dag. Moderne plastinriggere er kun blevet bygget i nogen tid.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores Inrigger<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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Traditionel hollandsk langtursb\u00e5d med plads til to roere og to styrm\u00e6nd. Du kan erstatte alle roere med styrm\u00e6nd p\u00e5 samme tid.
De to styrm\u00e6nd sidder ved siden af hinanden.
P\u00e5 grund af sin store bredde er b\u00e5den ogs\u00e5 velegnet til meget barske farvande og til langture med bagage.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores Wherry's<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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Er rob\u00e5de til kyst- og surferroning i henhold til FISA’s (World Rowing Organization) konkurrenceregler.
Kortdistanceregattaer g\u00e5r fra stranden, gennem br\u00e6ndingen 250m til en vendeb\u00f8je og tilbage igen. Langdistanceregattaer roes normalt som trekantede baner over 5-8 km.<\/p>\n

B\u00e5dene er relativt korte og brede, s\u00e5 de hopper godt gennem b\u00f8lgerne. Vand, der rammer st\u00e6vnen, l\u00f8ber ud igen fra den \u00e5bne agterstavn. Hvis du som roer vil ro t\u00f8rrere p\u00e5 havet, skal du hellere tage en Inrigger<\/p>\n

Hvis du \u00f8nsker at ro i FISA-regattaer, kan du finde Coastal-b\u00e5dene her<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores Coastal<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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Bygget til den meget sporty roer. Hvis du plejede at v\u00e6re i en racerb\u00e5d og \u00f8nsker at komme tilbage i tr\u00e6ningen, s\u00e5 er dette b\u00e5den for dig.<\/p>\n

P\u00e5 grund af sin gennemg\u00e5ende ydre k\u00f8l er den dog v\u00e6sentligt mere stabil end en racerb\u00e5d. En anden fordel ved den ydre k\u00f8l er dens robusthed. B\u00e5den har ikke en finne, der kan rives af p\u00e5 flotsam eller n\u00e5r den l\u00f8ftes ud. Fort\u00f8jning p\u00e5 en strand er heller ikke noget problem med Gig Racer.<\/p>\n

P\u00e5 grund af sin store luftboks er b\u00e5den us\u00e6nkelig.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores Gig-Racer<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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B\u00e5den til den sporty fritidsroer. Robust, let at reng\u00f8re, let at h\u00e5ndtere, meget stabil mod at tippe. Selv efter en kort tilv\u00e6nningsperiode er det en leg at ro b\u00e5den. P\u00e5 grund af sin store luftboks er b\u00e5den us\u00e6nkelig.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores Fun Trainer<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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B\u00e5den til afslappet roning. Ekstremt stabil og rolig i vandet fritidsb\u00e5d.<\/p>\n

Robust, nem at h\u00e5ndtere, ekstremt stabil mod at tippe. Let at ro, selv for begyndere. B\u00e5den er hurtig og nem at h\u00e5ndtere, selv i h\u00e5rdt vand. P\u00e5 grund af sin store luftboks er b\u00e5den us\u00e6nkelig.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVores trimmis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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Rokb\u00e5d med kun 5 m l\u00e6ngde. Det g\u00f8r det nemt at transportere og opbevare. B\u00e5den til afslappet roning. Ekstremt stabil og rolig i vandet fritidsb\u00e5d.<\/p>\n

Robust, nem at h\u00e5ndtere, ekstremt stabil mod at tippe. Let at ro, selv for begyndere. B\u00e5den kan k\u00f8res godt selv i h\u00e5rdt vand. P\u00e5 grund af sin store luftboks er b\u00e5den us\u00e6nkelig.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>

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Familieb\u00e5den til roe for alle. Robust, nem at h\u00e5ndtere, praktisk talt umuligt at k\u00e6ntre. P\u00e5 grund af den h\u00e6vede st\u00e6vn er b\u00e5den ogs\u00e5 meget b\u00f8lgelig.<\/p>\n

For alle dem, der kun har roet fiskerb\u00e5de hidtil, straks og uden lang l\u00e6ring brugbar. I mods\u00e6tning til en fiskepram er den dog meget hurtigere med den samme kraft.<\/p>\n

Meget retningsstabil p\u00e5 grund af et specielt formet undervandsskrog.<\/p>\n

B\u00e5den er beregnet til 1-2 roere og yderligere passagerer.<\/p>\n

P\u00e5 grund af den korte l\u00e6ngde er tagtransport mulig p\u00e5 praktisk talt alle biler.<\/p>\n

B\u00e5den er fremstillet udelukkende af holdbart plastik.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tvores rob\u00e5djolle<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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Familieb\u00e5den til roe for alle. Robust, nem at h\u00e5ndtere, praktisk talt umuligt at k\u00e6ntre. P\u00e5 grund af den h\u00e6vede st\u00e6vn er b\u00e5den ogs\u00e5 meget b\u00f8lgelig.<\/p>\n

For alle dem, der kun har roet fiskerb\u00e5de hidtil, straks og uden lang l\u00e6ring brugbar. I mods\u00e6tning til en fiskepram er den dog meget hurtigere med den samme kraft.<\/p>\n

Meget retningsstabil p\u00e5 grund af et specielt formet undervandsskrog.<\/p>\n

B\u00e5den er beregnet til 1-2 roere og yderligere passagerer.<\/p>\n

P\u00e5 grund af den korte l\u00e6ngde er tagtransport mulig p\u00e5 praktisk talt alle biler.<\/p>\n

Skroget er helt fremstillet af modstandsdygtig plast. Vaskehylden er lavet af h\u00e5rdt tr\u00e6 Det giver ikke kun b\u00e5den et klassisk udseende, men g\u00f8r ogs\u00e5 skroget mere stift.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tvores rob\u00e5djolle<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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Alternativet til surfbr\u00e6ttet. En rob\u00e5d, som du kan hoppe over b\u00f8lgerne med. Selv i ekstreme b\u00f8lger kan du komme igennem b\u00f8lgerne og normalt forblive temmelig t\u00f8r. Rutsjebane med en rob\u00e5d, den nye sjove sport. B\u00e5den har en ekstremt h\u00e6vet st\u00e6vn, et st\u00e6vnd\u00e6ksel med en stor b\u00f8lgebryder og luftkasser i st\u00e6vn, agterstavn og midtskib.<\/p>\n

Let at h\u00e5ndtere, meget b\u00f8lgelig og retningsstabil.<\/p>\n

P\u00e5 grund af den korte l\u00e6ngde er tagtransport mulig p\u00e5 praktisk talt alle biler.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tvores rob\u00e5djolle<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tF\u00e5 r\u00e5dgivning!\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tmed et par klik\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTil b\u00e5dr\u00e5dgiveren<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bootswiki Gig b\u00e5de GenereltA-Gig b\u00e5deB-Gig b\u00e5deB-Racer gigsC-Gig b\u00e5deD-Gig b\u00e5deE-Gig b\u00e5deInriggerWherryCoastalGig-RacerFun-TrainerTrimmiBaltic SkiffFamily TrainerTraditional TrainerSurf Rower Gigs sind nach Definition Ruderboote mit Au\u00dfenkiel und Ausleger. Breiter und schwerer als beispielsweise ein Rennboot. Damit liegen solche Boote stabiler im Wasser und sind damit auch f\u00fcr Anf\u00e4ngerausbildung besser geeignet, als ein Rennboot. Die Gefahr damit ins Wasser zu fallen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13984,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13983","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13983"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17842,"href":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13983\/revisions\/17842"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/baumgarten-bootsbau.de\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}