Side 2 -Bådtyper-
Gigbåde til roklubber -Bådetyper-
Welches Ruderboot braucht man für welchen Zweck?
C robåde er førstevalget til meget roligt vand. Med sine 78 cm brede er de de smalleste gigbåde. Der er utallige forskellige skrogformer til roligt eller noget hårdt vand.
Der afholdes mange regattaer i denne bådklasse og de generelle roaktiviteter i klubberne foregår for det meste i C-både.
Der er dog grænser, når det kommer til bølgemobilitet.
Til virkelig hårdt vand, eller endda til langture, er de kun af begrænset brug.
Hvis dit hjemmefarvand derimod er tilbøjeligt til bølger (på grund af vind eller “sporty” motorbådschauffører), så ville den alternative e-robåd give mening.
E-både er 90 cm brede og har en hævet stævn for bedre håndtering i bølger.
De er selvfølgelig en smule langsommere end C-både, men stadig meget sporty at ro.
Dette gør også e-gigs til det bedre valg til vandreture, når det kommer til større vandområder eller når vejret er usikkert.
På grund af den større opbevaringsplads kan du også tage på langtur med bagage i båden.
Enhver, der kæmper med ekstremt høje bølger, bør overveje en D-robåd.
Med en bådbredde på 1,10m er D-bådene langsommere end E-både.
Men hvis der er meget bagage i båden, så kan D-gigs helt sikkert følge med E-bådene. E-både bliver betydeligt langsommere, når de er højt belastede, D-både ændrer næsten ikke deres håndtering.
Dette gør D-både til de bedste til vandreture med fuldt campingudstyr i båden. Telte, soveposer og madlavningsudstyr passer ind i båden og kan nemt transporteres.
Hvis du vil på langtur på havet, kan du ikke undgå vores inriggere. Med en bådbredde på 1,10m svarer de til D-bådene.
Indriggere har dog ikke rigge. Roerne sidder ikke i midten, men forskudt til bagbord og styrbord, med åregafler på den modsatte side. Det følger naturligvis af, at inriggere er enkelårer-robåde.
Inriggere er standard havrobåde i Danmark.
Hvis du ikke kan lide en enkelårer-robåd, kan du også få en triple skull inrigger.
I modsætning til årebådene sidder roerne her i midten. De korte stub rigge er over skibssiden, så støttebenene har maksimal bølgefrihed.
Bølgehåndteringen er næsten lige så god som årebådenes, men båden er næsten dobbelt så hurtig.
Ingen ønsker at ro et løb i denne båd, men når det tager halvdelen af tiden at gennemføre en kritisk overfart, er det en kæmpe fordel.
