Inrigger robåde
Med hvilke robåde på havet?
Vikingerne havde roet over havet i århundreder. Inriggere er den moderne udvikling af disse både.
I modsætning til FISA Coastal-både er Inriggers også velegnede til koldt vand, da Inriggers er designet til at forhindre bølger i at ramme båden.
FISA-Coastal har på den anden side den filosofi, at bølgerne rammer båden via stævnen og løber ud igen fra den åbne hæk.
Problemet med dette er, at roerne sidder i mellem, og de bliver badet i hver bølge.
Med 25 grader vand og 35 graders luft i Middelhavet måske en dejlig ting, men ikke så fantastisk for Nord- eller Østersøen……
Inriggere har derimod en ekstremt bred bov med meget opdrift, en lukket bov- og agtersektion med bølgebrydere, der forhindrer bølgerne i at slå ind.
Resultatet er både, der stadig er lette at ro og relativt tørre, selv i ekstreme bølger.
Et andet svagt punkt ved en konventionel robåd er støttebenene. Bølgerne bliver fanget på den, og vand sprøjtes ind i båden.
For at forhindre dette er åregafler monteret direkte på skibssiden i klassiske inriggere.
Roerne sidder forskudt på bagbord og styrbord og har deres åregafler på den anden side.
Det følger heraf, at konventionelle inriggere er årebåde.
Tests med FISA Coastalbåde versus Baumgarten inriggere viste fordelene ved inriggere. Ved 1-2m bølger var du gennemblødt i kystbådene, men ikke i inriggeren.
Coastalbåde går gennem bølgerne, Inrigger over bølgerne!
Selv med en bølgehøjde på 4m (selvtest) kunne du stadig komme igennem bølgerne med inriggers, men du bør kun gøre dette med meget erfarne hold. De vil i det mindste prøve sådan noget!
Udover årebådene tilbyder Baumgarten også en dobbelt treer med styrmand. Takket være dens ekstremt høje stub-rigge kommer denne båd næsten lige så godt gennem bølgerne som en inrigger to, men den er næsten dobbelt så hurtig.
Hvis du kun skal bruge halvdelen af tiden for at komme over et farligt sted, er det en afgørende fordel.
